|
Технические значения
Резьбовая маслосливная пробка на поддоне ATF: Момент затяжки 15 Nm +3 Nm
ATF Температура проверки: Температура 40°C +5°C
Резьбовая пробка контроля уровня масла на PDK Момент затяжки 35 Nm
Предварительные работы по ATF
1. Снять облицовку днища.
Замена ATF
информация
Выравнивание автомобиля для проверки уровня масла:
Выровнять автомобиль горизонтально на измерительной платформе
Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного движения
1. Для проверки / выставления уровня масла установить автомобиль на измерительную платформу.
2. В сочетании с пневматической подвеской/системой регулирования дорожного просвета: установить автомобиль на “нормальный уровень” и отключить систему регулирования дорожного просвета.
3. Подставить приемный поддон.
4. Отвернуть резьбовую маслосливную пробку и слить масло.
5. Ввернуть новую резьбовую маслосливную пробку. → Момент затяжки: 15 Nm+3 Nm
информация
Использовать только масла, допущенные Porsche.
6. Отвернуть резьбовую пробку контроля уровня масла -стрелка- и залить масло до перелива с помощью ручного дозирующего насоса VAS product.
7. Ввернуть резьбовую пробку контроля уровня масла.
8. Запустить двигатель. Нажать педаль тормоза. 3 раза медленно переключить P-R-N-D
9. Считывать температуру ATF с помощью тестера PIWIS II до достижения ею температуры проверки → Температура: 40°C+5°C.
Структура меню:
9.1. Выбрать блок управления PDK (Коробка переключения передач Porsche Doppelkupplung)
9.2. Подменю: Фактические значения / переключающие входы
9.3. Подменю: Выходные сигналы по CAN температуры маслосборника коробки передач
10. Перевести селектор в положение P.
11. Выключить двигатель и подождать прим. 2 мин.
12. Отвернуть резьбовую пробку контроля уровня масла -стрелка- .
13. Залить масло до перелива с помощью ручного дозирующего насоса VAS product.
14. Ввернуть новую резьбовую пробку контроля уровня масла -стрелка- . → Момент затяжки: 35 Nm
Дополнительные работы по ATF
1. Установить облицовку днища.
Миниатюры:
|