|
Включение автономного/дополнительного отопителя осуществляется с помощью дистанционного управления, клавиши быстрого обогрева или соответствующего программирования на центральном дисплее. Дополнительный отопитель автоматически запускается бортовой электроникой, если для этого выполнены все необходимые условия.
На автомобилях с высоковольтной системой и установленным в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем, управление автономным отопителем или подогревом высоковольтной системы (PTC) согласуется с панелью управления климатической установки, блоком управления системы регулирования АКБ и блоком управления высоковольтного зарядного устройства (установлено в электронике управления электроприводом и силовыми цепями электропривода.
Автономный отопитель (и подогрев высоковольтной системы (PTC) на автомобиле с высоковольтной системой) предусмотрен для отопления салона с помощью контура циркуляции ОЖ двигателя.
В зависимости от созданной и выделяемой энергии тепла, могут быть настроены различные режимы работы автономного отопителя (полная нагрузка, частичная нагрузка, режим паузы).
Сначала проверяется исправность приточного вентилятора и комбинированной свечи накаливания с датчиком пламени, свеча накаливания с датчиком пламени управляет фазой предварительного нагрева.
Последующий за этим процесс запуска зависит также и от температуры ОЖ и может изменяться во времени, при этом осуществляется подача топлива, постепенно отключается свеча накаливания с датчиком пламени и активируется датчик пламени.
По завершении фазы запуска устройство работает с полной нагрузкой, дальнейшее управление нагрузкой (нагрев, полная нагрузка, частичная нагрузка и останов) осуществляется в зависимости от следующих пороговых значений температуры ОЖ.
Автономный/дополнительный отопитель: режим автономного отопителя
– Регулируемая температура: около 82 °C
– Изменение в режиме паузы: 88 °C
Автономный/дополнительный отопитель: режим дополнительного отопителя
– Регулируемая температура: около 82 °C
– Изменение в режиме паузы: 88 °C
Значение сопротивления свечи накаливания с датчиком пламени во время фазы запуска или после выключения двигателя регулярно определяется заново автоматически для данного устройства с учётом его старения.
В следствие этого калибрования описанные процессы могут занимать большее время.
По истечении максимального времени работы в 60 с или при ручном отключении посредством радиоуправления или нажатием клавиши быстрого обогрева автономный/дополнительный отопитель отключается.
Дополнительный отопитель отключается, при невыполнении хотя бы одного из критериев включения.
После отключения работа дозирующего насоса сразу же прекращается.
Работа вентилятора подачи воздуха для горения и свечи накаливания с датчиком пламени ограничена по времени для полного сжигания оставшегося в системе топлива и охлаждения компонентов системы.
Работа устройств отопителя может продолжаться различное время после отключения в зависимости от версии программного обеспечения и уровня нагрузки.
Условия для запуска автономного/дополнительного отопителя, автономный отопитель:
-Автономный/дополнительный отопитель закодирован в диагностическом интерфейсе шин данных
-Топливный резерв не используется
-Отключение по причине столкновения не произошло
-В регистраторе событий отсутствуют ошибки, препятствующие осуществлению пуска
Осуществлён ввод в эксплуатацию
Информация
Клавиша A/C не влияет на работу автономного отопителя.
Условия для запуска автономного/дополнительного отопителя, дополнительный отопитель
-Клемма 15 (зажигание) вкл
-Частота вращения двигателя > 600 об/мин
-Температура ОЖ < 72 °C
-Наружная температура < 5 ℃
-Топливный резерв не используется
-Вмешательство блока управления бортовой сети отсутствует
-Отключение по причине столкновения не произошло
-В регистраторе событий отсутствуют ошибки, препятствующие осуществлению пуска
-Осуществлён ввод в эксплуатацию
-Дополнительный отопитель активирован в меню многофункционального дисплея (MFA)
Информация
Клавиша A/C не влияет на работу дополнительного отопителя.
|