Давление и производительность топливных насосов одинаковое. Разный фланец с регулятором давления топлива. Давление топлива разное за счет именно регулятора, а не именно за счет топливных насосов.
На вашей машине, на ХХ значение должно составлять 4,0 ± 0,2 бар.
Остаточное давление в системе спустя 1 час должно быть выше 2,0 бар.