Пневматическая подвеска

[Владимир Маркин]

Для новых моделей Cayenne предлагается пневматическая подвеска, вкл. автоматическое выравнивание и регулирование высоты кузова, а также PASM. Как следствие – повышенная динамика и комфорт. Функция выравнивания высоты кузова обеспечивает постоянное положение автомобиля. С помощью переключателя на центральной консоли Вы можете активно изменять клиренс:
1. Особый уровень для бездорожья

На 58 мм выше нормального уровня, макс. клиренс 268 (Cayenne Turbo 273) мм: выбирается на скорости до 30 км/ч.
2. Уровень для бездорожья

На 28 мм выше нормального уровня, макс. клиренс 238 (Cayenne Turbo 243) мм: выбирается на скорости до 80 км/ч.
3. Нормальный уровень

Макс. клиренс составляет 210 (Cayenne Turbo 215) мм.
4. Низкий уровень

На 22 мм ниже нормального уровня, макс. клиренс 188 (Cayenne Turbo 193) мм: автоматически устанавливается, начиная со скорости 138 км/ч.
5. Особо низкий уровень

На 32 мм ниже нормального уровня, макс. клиренс 178 (Cayenne Turbo 183) мм: автоматически устанавливается, начиная со скорости 210 км/ч (вручную не устанавливается).
6. Уровень погрузки

На 52 мм ниже нормального уровня, макс. клиренс 158 (Cayenne Turbo 163) мм: возможен только при неподвижном автомобиле.

Пневматическая подвеска, вкл. PASM, в базовой комплектации нового Cayenne Turbo. Опция для всех остальных моделей Cayenne.

[Юсуф]

Владимир такая проблема, даже смешная- когда выключаю зажигание передные амортизаторы поднемаются причем на максимальную высоту, а задние наоборот снижаются, а еще иногода бывает крен на левую сторону (((( хелп

[Владимир Маркин]

если Вы в Москве, записывайтесь на диагностику, не видя машины трудно сказать...