Porsche Traction Management (PTM)

[Владимир Маркин]

Cистема Porsche Traction Management (PTM) состоит из активного полного привода с электронно-управляемой многодисковой муфтой, имитации блокировки межколесных дифференциалов (ABD) и антипробуксовочной системы (ASR).

Электронно-управляемая многодисковая муфта регулирует распределение крутящего момента между задней и передней осями. При эксплуатации в условиях тяжелого бездорожья с помощью переключателя на центральной консоли Вы можете заблокировать многодисковую муфту на 100 %. Благодаря постоянному контролю режима движения система может реагировать на различные ситуации: датчики, среди прочего, контролируют частоту вращения всех 4 колес, продольное и поперечное ускорение и угол поворота рулевого колеса.

Если, например, при разгоне задние колеса готовы сорваться в пробуксовку, то благодаря более сильному вмешательству многодисковой муфты на передние колеса передается больше крутящего момента. Кроме этого ASR снижает пробуксовку колес.
В поворотах на передние колеса подается ровно столько крутящего момента, сколько необходимо для оптимальной устойчивости.

Таким образом PTM в совместной работе с усовершенствованной системой Porsche Stability Management (PSM) в любой ситуации обеспечивает соответствующее распределение крутящего момента для наилучшей тяги: на длинных прямых участках, крутых поворотах и на покрытиях с разными коэффициентами сцепления. Здесь система ABD дополнительно оптимизирует тягу. Если одно из колес готово сорваться в пробуксовку, PTM с помощью ABD притормаживает его и направляет больший момент на другое колесо оси. Если на скользкой поверхности могут забуксовать оба колеса одной оси, включается система ASR, приводя мощность двигателя в соответствие с данной ситуацией. Наряду с тягой и безопасностью система Porsche Traction Management (PTM) поддерживает маневренность, наделяя автомобиль прекрасной управляемостью и динамикой.